Un submarino de ataque estadounidense de clase Los Ángeles estaba en las cercanías de la explosión de Nord Stream el 26 de septiembre y pudo haber tenido un papel en paralizar el conducto submarino que transporta gas natural de Rusia a Alemania, según un miembro de la tripulación del P-8 Poseidón de la Marina que sobrevoló el gasoducto dañado poco después de que ocurriera la explosión.
Como se informó anteriormente, la partición del Sombrero Blanco del ejército estadounidense arrestó a la tripulación del Poseidón después de recibir evidencia creíble que vinculaba a oficiales de alto rango leales al régimen de Biden con una operación de bandera falsa destinada a hacer parecer que el presidente ruso Vladimir Putin destruyó su propia fuente de ingresos, una noción muy incrédula.
Los pilotos del Poseidón han soportado varios interrogatorios, dijeron fuentes de JAG a Real Raw News, y se apegaron a su historia original: habían sido desviados a Nord Stream después de la explosión y se les dijo que vigilaran acústicamente el área en busca de signos de actividad submarina rusa. Dijeron que habían dejado caer boyas de sonar y merodearon cerca del oleoducto, luego, al no encontrar evidencia de ninguna actividad submarina en absoluto, partieron del área hacia la península de Kamchatka, según sus órdenes.
Uno de los operadores de sonar del P-8, sin embargo, dio a los investigadores del JAG una historia completamente diferente. Escribió en una declaración jurada que el P-8 dejó caer la primera boya directamente sobre donde había tenido lugar la explosión. El Poseidón comenzó a volar patrones de hipódromos, seis en total, en un radio de expansión por encima de la tubería comprometida, liberando una boya en cada circuito. La última boya amerizó aproximadamente a 50 millas al sureste del epicentro.
"La boya de sonar final reveló casi de inmediato un transitorio subterráneo de rápido movimiento que se dirigía hacia el sureste hacia la costa de Alemania. Estaba a 2.500 yardas del punto de caída y reservándolo a 27 nudos. Pero no era un submarino ruso. Clasifiqué el contacto tanto acústicamente como con una pantalla digital que llamamos cascada. Era absolutamente una clase de Los Ángeles, la [omitida], según la base de datos", decía parte de su declaración.
Fuentes del JAG requirieron que RRN omitiera el nombre del submarino mientras la investigación está en curso.
El submarino de ataque clase Los Ángeles ha sido un pilar de la Marina de los Estados Unidos desde 1976. El submarino de propulsión nuclear de 362 pies alberga a 129 hombres para despliegues de hasta 90 días, y lleva un impresionante arsenal de torpedos, misiles antibuque Harpoon y misiles de ataque terrestre Tomahawk. Veintisiete permanecen en servicio.
La presencia del barco de la clase Los Ángeles tomó al sonarman por sorpresa.
"No nos dijeron que los submarinos estadounidenses estaban en el área, y cuando se lo informé a mi superior, me dijo, y estoy parafraseando aquí porque no puedo recordar sus palabras exactas: 'Bueno, mmm, no estoy realmente seguro de si se supone que debemos ver eso o no'. Cuando aterrizamos de vuelta en Keflavik, fuimos interrogados individualmente por un funcionario islandés, un estadounidense con un traje que asumí que era de la CIA y, a través de una videollamada, un almirante de la Marina de los Estados Unidos [nombre omitido]. Me dijeron que no vi un submarino estadounidense", continuó su declaración.
Su testimonio deja muchas incongruencias sin respuesta. Si está diciendo la verdad, los pilotos están mintiendo. Real Raw News todavía está esperando un resumen del interrogatorio de los pilotos de relevo y otros cuatro tripulantes.
"Por cada pregunta respondida, aparece otra", dijo una fuente de JAG a RRN. "Todavía está el problema de los datos de vuelo faltantes, que valen seis horas. La única forma en que podemos corroborar lo que sucedió en esas horas faltantes es examinar los registros de aviones y sensores, que no tenemos. Y no lo tenemos porque no podemos encontrar el avión. Se ha ido. No está en el aire y no está en Keflavik. Nadie aquí se está dando por vencido, y JAG seguirá esto hasta una conclusión lógica".
Alejandro O. Asharabed Trucido
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